ИНОЕ ДАНО!
Выскажете, что похожий процесс раздувания затрат идет и в государственной космонавтике США? И там тоже - некоторый застой в развитии?
Это не оправдание. Что, если американцы завтра начнут гуртом в пропасть сигать - и нам то же самое делать? Своим умом жить надо. Нам давно пора создавать антикоррупционную, делократическую космонавтику.
И это возможно! Посмотрите на те же США. Там сейчас образовалось несколько групп миллионеров-космических энтузиастов, что откровенно смеются над государственным агентством НАСА (можно сказать, Америкакосмосом) и презирают его. Мол, эти ср...е чиновники используют технические решения 1940-х годов и безбожно доят бюджет.
А там, где эта федеральная шваль тратит миллиарды, мы обходимся миллионами долларов - и строим свои легкие корабли, способные выходить в ближний космос. Ибо мы снижаем затраты до минимума и используем самые передовые технические решения.
И действительно: именно энтузиасты-предприниматели, что гонятся прежде всего не за прибылями, а за решением проблемы, создали реальную альтернативу и ракетно-космодромной космонавтике, и ублюдочной схеме старого «спейсшаттла».
Они первыми в мире, не взяв у государства ни цента, запустили космический самолет с борта самолета-разгонщика (Берт Рутан). Они строят частный космопорт - и сделают на его базе вполне прибыльное предприятие: и по катанию туристов, и по выводу на орбиту коммерческих спутников.
Не сегодня-завтра они запустят на орбиту и частную орбитальную станцию на надувных конструкциях, причем стоить она будет в десятки раз меньше, чем государственные махины.
Но не только в Америке есть подобные ребята. И у нас имеются энтузиасты, что сами разрабатывают толковые проекты - то легких космопланов, запускаемых с борта самолета-разгонщика, то небольших капсул, рассчитанных на полет в один виток вокруг Земли с одним туристом.
К сожалению, денег у таких вот фанатиков в РФ нет. Тут вам действительно не Америка...
Вот почему мы считаем: отечественную космонавтику можно и нужно спасти! Любой нормальный правитель страны поступил бы так: устроил бы конкурс, скажем, на решение конкретной задачи. Победителю - финансирование из кармана государства.
Скажем, конкурс на создание нового космического корабля. А участвовать в нем могут и прежние фирмы-гиганты, и небольшие творческие команды. И тогда мы увидели бы чудо: стоимость космических программ резко снижается, зато на сцену выходят самые прорывные и смелые проекты-сгустки инноваций.
И на Марс мы бы тогда слетали, и орбитальные миссии сделали бы сравнимыми по цене с полетом на «Конкорде» и Ту-144. И фирмы-гиганты в такой атмосфере подтянулись бы, стали бы выдвигать вперед самых творческих людей.
Кстати говоря, так делал и Сталин - в авиастроении. При нем рядом с грандами вроде Туполева, Яковлева или Поликарпова существовали небольшие КБ: Сухого, Черановского, Бартини, Москвичева, Болховитинова, Мясищева, Бериева, Шаврова и т.д. Они тоже предлагали свои варианты машин, заставляя «китов» шевелиться, соревноваться с «мелочью», использовать инновации. И некоторые из тех «малых» потом, выдержав конкуренцию, выросли в грандов. Знаменитый Павел Сухой, к примеру.
Вот он, возможный путь к спасению и нынешней космонавтики. Это - вторая часть ее оздоровления, наряду с чисткой верхушки. Но, увы, сегодня такую политику в РФ проводить попросту некому.
А потому наша космонавтика на глазах срывается в «баллистический спуск». Оттого некогда славные и сверхнадежные корабли «Союз» теперь едва не губят свои экипажи. Оттого русских в космосе опережают не только американцы, но и европейцы с японцами, а сзади стремительно напирает Китай.
Наша космическая отрасль сегодня погибает. К полувековому юбилею полета Гагарина она рискует стать неконкурентоспособным и небезопасным «техническим музеем». Знающие люди говорили мне: в запасе у нас осталось всего несколько лет. Кадры уходят, теряют квалификацию, спиваются. Дальше наступит обвал...
Максим Калашников (Владимир Кучеренко) 2008